Histoire des utilitaires Citroën
Histoire des utilitaires Citroën
Grâce à une technologie innovante et créative, à des révolutions industrielles et à des designs astucieux, découvrez une collection de certains des véhicules utilitaires Citroën les plus célèbres.
Fourgon C4 (1928)
Grâce à des innovations telles qu’une carrosserie entièrement en acier, un radiateur de 9 litres et une suspension à 4 ressorts semi-elliptiques, la C4 Van était un véhicule utilitaire en avance sur son temps.
Extrêmement polyvalente, elle se déclinait en pas moins de 17 versions, allant de la benne arrière au fourgon tôlé, avec une charge utile pouvant atteindre 1200 kg. Il existait une C4 Van parfaite pour chaque utilisateur.
Semi-chenillé Type P17 (1931)
Les années 1921-1931 sont réputées pour un goût de l’exotisme, des découvertes scientifiques et une mécanisation dans de nombreux domaines. Les différents modèles d’autochenilles permettaient de relever les défis rencontrés au début du XXᵉ siècle.
TUB/TUC (1939)
Inspiration du légendaire Type H, la Citroën Tub fut la pionnière du fourgon à traction avant. La carrière de la Tub fut interrompue par la Seconde Guerre mondiale, mais elle a apporté de nombreuses innovations sur le marché des utilitaires, notamment une porte latérale coulissante, une hauteur debout dans l’espace de chargement et une cabine avancée.
Type H (1947)
Avec son style iconique, son allure charismatique et son design pratique, il n’est pas étonnant que le Citroën Type H ait connu un succès renommé pendant des décennies. Le Type H fut le premier fourgon à traction avant produit en grande série et a repris de nombreuses caractéristiques de son prédécesseur, la Tub, notamment les portes latérales coulissantes, la possibilité de se tenir debout dans l’espace de chargement et une cabine avancée.
Toujours source d’inspiration aujourd’hui, les fourgons modernes s’inspirent logiquement de son design, et beaucoup ont été transformés en food trucks tendance.
Bus Type 23 (1947)
Avec une carrière s’étendant sur 34 ans et 121 902 exemplaires fabriqués, le Citroën Type 23 fut un véhicule populaire et fiable qui a révolutionné le marché des véhicules utilitaires grâce à sa charge utile incroyable de 1 500 kg.
À partir de 1941, le Type 23 était disponible avec des freins hydrauliques, une innovation à l’époque, et une version bus a été lancée en 1947, très populaire et utilisée par la Société des Transports Citroën. Ce véhicule entre également dans l’histoire comme le dernier véhicule fabriqué et présenté du vivant d’André Citroën.
2CV Mini-Van (1951)
En animant trois décennies avec plus de 1,2 million d’exemplaires produits et de nombreux dérivés, la 2CV Mini-van est rapidement devenue une voiture culte, répondant aux besoins de tous.
Ce fourgon pratique, robuste et économique fut également le premier utilitaire de livraison à traction avant, avec un moteur bicylindre refroidi par air et des solutions techniques simples et légères.
Acadiane (1978)
Succédant à la 2CV AK400, la Citroën Acadiane associait l’avant de la Dyane à un espace de chargement d’AK400, surmonté d’une ligne de toit surélevée. Cela améliorait l’aérodynamisme du fourgon et sa consommation de carburant.
La Citroën Acadiane fut un véritable succès, avec plus de 250 000 exemplaires fabriqués jusqu’en 1987, date à laquelle elle fut remplacée par la C15.
C15 (1984)
Avec plus d’un million d’exemplaires fabriqués et une production s’étalant sur plus de deux décennies, la Citroën C15 est devenue la pionnière d’une nouvelle génération de fourgons de livraison.
Sa charge utile pouvant atteindre 765 kg était supérieure dans son segment, et son volume, ses dimensions et son prix en faisaient un choix idéal pour de nombreuses entreprises.
De l'héritage à aujourd'hui
De l'héritage à aujourd'hui
L’héritage des véhicules utilitaires Citroën se perpétue aujourd’hui avec des modèles conçus pour répondre aux usages professionnels modernes.
1ère GÉNÉRATION (1996)
La première génération du Berlingo Van a défini le segment des fourgons légers en mettant l’accent sur le design et le confort. Proposant un volume de chargement intégré, une première pour les véhicules de livraison, et créant un nouveau secteur sur le marché automobile avec le Berlingo Multispace, le premier véhicule du segment des véhicules de loisirs (Leisure Activity Segment).
2ème GÉNÉRATION (2008)
La deuxième génération du Berlingo a suivi les traces de la première, en apportant de nouvelles idées et innovations sur le marché. La Berlingo de deuxième génération pouvait accueillir 2 palettes Europe à l’arrière et était le premier mini-van à proposer 3 sièges avant réglables, prouvant ainsi sa polyvalence et sa capacité à répondre aux besoins des professionnels.
3ème GÉNÉRATION (2018)
Le Citroën Berlingo Van est entré dans sa 3e génération, introduisant de nombreuses nouvelles fonctionnalités et établissant un nouveau standard en matière de style, d’équipement et de modularité pratique. Disponible avec 20 systèmes d’aide à la conduite et 4 technologies connectées, le Berlingo Van offre une conduite sûre et sereine.
NOUVELLE GÉNÉRATION (2026)
Découvrez le Berlingo Van, qui propose une gamme de fonctionnalités innovantes en matière de confort et de connectivité, des aides à la conduite et des motorisations optimisées.
Encore plus de style et de confort !