Biodiesel en bio-ethanol dragen bij tot de beheersing van de opwarming van het klimaat door de uitstoot van CO2 (het belangrijkste broeikasgas) door de wagens te reduceren. Dankzij de afwezigheid van lood en het lage zwavelgehalte in hun formulering, beperken de biobrandstoffen de vervuilende uitstoot. Door ze te mengen met de klassieke brandstoffen wordt een verbetering van hun verbranding verkregen, aangezien ze een hoger zuurstofgehalte hebben. Hierdoor wordt de uitstoot van partikels, van koolstofmonoxide en van vervuilende stoffen gereduceerd.
Biodiesel
Biodiesel is een mengsel van diesel en plantaardige olie die wordt geproduceerd op basis van planten zoals koolzaad, zonnebloem, soja of oliepalm. Deze olie wordt chemisch omgevormd tot EMHV (methylester op basis van plantaardige olie) die vervolgens met de diesel wordt gemengd. De Europese reglementering laat tot 5 volumepercent EMHV in de diesel te verwerken.
Het gebruik van biodiesel B30 laat toe de CO2-uitstoot met 18% te verminderen en de partikeluitstoot met 22%.
Bio-ethanol
Bio-ethanol is een mengsel van benzine met ethanol, een alcohol die wordt geproduceerd door gisting van suiker (suikerbiet of suikerriet) of van zetmeel afkomstig van granen (tarwe, maïs, ...). Citroën bouwt benzinemotoren die kunnen draaien op brandstoffen waarin maximaal 10% ethanol is verwerkt (brandstof E10). Het gebruik van de brandstof E10 vermindert de uitstoot van CO2 (van de bron tot het wiel) met 6%.
Op bepaalde markten (Brazilië, Zweden, ...) brengen we ook wagens met de FlexFuel-technologie uit, die kunnen rijden met een gehalte aan ethanol dat tot 85% bedraagt.
Bewust van de problemen van de arbitrage tussen de teelt van voedingsgewassen en de teelt van energiebronnen, is Citroën een aandachtige observator van de werkzaamheden in verband met de tweede generatie van biobrandstoffen die zich nog steeds in het onderzoekstadium bevindt (gebruik van de volledige plant, gebruik van de biomassa, van algen, ...). We willen ervoor zorgen dat onze motoren compatibel zijn met deze brandstoffen zodra deze industrieel worden geproduceerd, wat rond 2020-2030 zal zijn.