Een vernieuwend en zuiver silhouet

Met zijn dynamische en vormgegeven volumes die vloeiendheid en spanning combineren, getuigt Hypnos van een zeldzame elegantie en een gevoel van robuustheid. Ongeacht het gaat om de grote wielkasten, zijn motorkap met strakke lijnen of de hoge gordellijn, al zijn volumes hebben de omtrek van een musculatuur die tegelijkertijd krachtig en verfijnd is.

Het zuivere aspect van het koetswerk wordt gevaloriseerd door de kleur van een licht en diep grijs. Deze kleur, waarvan de intensiteit verschilt volgens de lichtinval, verleent Hypnos een standingvolle, elegante uitstraling die past bij zijn status als topmodel.

De deuren met tegengestelde opening vergemakkelijken het instappen en de achterklep met bagageopening maakt een geoptimaliseerde toegang tot de koffer mogelijk. Naast de visuele impact van de opengaande delen van Hypnos, dragen ze bij tot zijn functionaliteit en herinneren ze aan zijn roeping van reizen en ontsnappen.

Een creatieve interieurruimte

De binnenruimte, die alle kleuren van de regenboog heeft, verrast door te breken met de buitenkleur. De cabine, die ook bekleed is met edele materialen zoals geborsteld aluminium of leder, kreeg een verfijnde behandeling, waardoor aan boord een sfeer van absoluut welzijn werd gecreëerd en wordt bevestigd dat Hypnos tot het universum van uitzonderlijke wagens behoort.

De ruimte voor de passagiers is opgebouwd rond vier zetels die bestaan uit verschillende prismavormige cellen die op vraag kunnen worden opgepompt en gelost, om een lenden- en rugmassage te verschaffen. Ze zijn spiraalvormig geplaatst aan beide zijden van een centrale spiraal. Deze unieke configuratie leidt de verbeelding naar een DNA-molecule, naar het leven, naar de persoon zelf: dat wil zeggen het middelpunt van de waarden van het merk Citroën.

Het instrumentenpaneel recht over de bestuurder wordt gepresenteerd via prisma's die doen denken aan die van een diamant waarvan de facetten de rijgegevens weergeven. Net als een juweel is het in een montuur van edel metaal gemonteerd.

Erkende rijsensaties

het comfort en de rijsensaties werden niet opgeofferd. Wanneer het gaspedaal hard wordt ingedrukt, zorgt een boostfunctie ervoor dat het koppel van de thermische motor gecombineerd wordt met dat van de elektrische motor. Hierdoor kan Hypnos sterk presteren, zonder invloed op het verbruik: 0 tot 100 km/u in 9,4 seconden en 1 000 m vanuit stilstand in 31 seconden.

Naar het voorbeeld van de modellen uit het topgamma van het merk, beschikt Hypnos over een hydraulische ophanging van de derde generatie. Deze verschaft een hoog comfort niveau en verzekert een model-rijgedrag.

Bij weinig grip of bij zware belastingen, schakelt de wagen over op vierwielaandrijving dankzij de elektrische motor die achteraan werd geplaatst. Door de inschakeling van de vierwielaandrijving is de vermogensoverbrenging beter en kan het potentieel van Hypnos in alle gripomstandigheden perfect worden benut. In bijzonder moeilijke rijomstandigheden (bijvoorbeeld: bergop op een ondergesneeuwde weg) kan een geforceerde 4x4-modus worden geselecteerd.

Innovatie ten behoeve van het milieu

De intelligentie van Hypnos bestaat erin dat een thermische HDi FAP-dieselmotor van 2 liter met 200 pk (gekoppeld aan een elektronisch gestuurde manuele 6-versnellingsbak) wordt gecombineerd met een elektrische motor van 50 pk die op de achteras werd geplaatst.

Dankzij de dieselhybridisatie, draagt Hypnos bij tot een beter milieu. Dat is vooral het geval wanneer hij in de stad wordt gebruikt in de modus ZEV (Zero Emission Vehicle), die het mogelijk maakt een volledig elektrische modus te gebruiken, of op wegen waar achtereenvolgens moet worden versneld en vertraagd en waarbij de hybridisatie toelaat het verbruik te beperken door de twee energiebronnen samen te gebruiken.

Hypnos beschikt over een sterk presterende Stop & Starttechnologie waarmee de thermische motor in waakstand kan worden geplaatst tijdens files of wanneer de wagen stilstaat. Met dit beheerste brandstofverbruik en dus lage emissies, heeft Hypnos een verbruik in gemengde cyclus van 4,5 l/100 km en een CO2-uitstoot van 120 g/km, wat een opmerkelijke prestaties is rekening houdend met het silhouet van de concept car.