Nieuwe ontwerpwijzen

C-Cactus is de vrucht van een intelligent ontwerp dat werd bedacht rond een nieuwe doelstelling: het aantal stukken dat nodig is om de auto te maken, ter verminderen. Om deze doelstelling te halen, hebben de ingenieurs verschillende functies in een enkel stuk gecombineerd, bepaalde mechanismen tot het uiterste vereenvoudigd en alle niet-essentiële onderdelen weggelaten.

Zo werd het dashboard weggelaten en werden alle functies die het gewoonlijk bevat, gegroepeerd op de centrale console en de vaste stuurnaaf. Een ander voorbeeld van vereenvoudiging is dat het stuk voor de voorbumper hetzelfde is als dat voor de onderzijde van de achterklep.

De eenvoud is ook terug te vinden in het ontwerp van het voorblok, dat slechts uit twee elementen bestaat: een vaste motorkap met de vleugels en een luik waarlangs de auto kan worden onderhouden (olie, ruitenwissersproeiervloeistof, enz.).
Het aantal stukken kon worden verminderd door de realisatie van monoblokelementen. De deurpanelen bestaan zo uit twee stukken, terwijl dat er op een traditionele berline twaalf zijn.

Ecologische prestaties van hoog niveau

C-Cactus heeft een verbruik en een CO2-uitstoot van respectievelijk 2,9 l/100 km en 78 g/km in gemengde cyclus. Hij heeft dit te danken aan de hybride dieselaandrijving gekoppeld aan een thermische HDi dieselmotor van 70 pk DIN, die is voorzien van een partikelfilter, en een elektrische motor van 30 pk DIN.

De oplossingen die zijn opgenomen voor het ontwerp van C-Cactus dragen ook bij tot de reductie van het verbruik en van de CO2-uitstoot, aangezien de vermindering van het aantal stukken de auto 15% lichter heeft gemaakt dan een hybride C4 HDi, voor een totaalgewicht van 1 180 kg.

De vermindering van het aantal stukken laat toe om de hoeveelheid verbruikte grondstoffen te beperken, terwijl een groot deel van het gebruikte materiaal gerecycled is of recyclebaar is: het plaatstaal van de deuren van ruw staal dat niet geverfd of gelakt is maar een corrosiewerende behandeling heeft gekregen, het glas is recyclebaar, matjes van gerecycled leder, bekleding van de bergruimtes in het dashboard van wol, enz.

Een bekoorlijke en moderne auto

C-Cactus heeft een unieke en bekoorlijke persoonlijkheid, dankzij zijn eenvoudige vormen en de combinatie van ronde en gewelfde lijnen. De zoektocht naar eenvoud, de leidraad bij het ontwerp van deze auto, heeft geleid tot de ontwikkeling van handige oplossingen die bijdragen tot het aantrekkelijke en individuele design van C-Cactus.

Vooraan worden de afgeronde koplampen onderstreept door twee cilindervormig luchtingangen die uit de bumper zijn gesneden, boven een verluchtingsgrille dat voor een gespierde en energieke toets zorgt.

De hoge daklijn en de velgen van 21 duim versterken het gespierde temperament van C-Cactus. Voor een nog originelere en nieuwere stijl, zijn de specifieke banden voorzien van groene motieven op een witte achtergrond die zijn gedrukt in een brede groef over het volledige loopvlak.

De achterzijde neemt dezelfde stilistische codes over, mengt rondingen en spanningen die het dynamische en sympathieke karakter van de auto aan het licht brengen. De achterlichten hebben een bijzondere handigheid: hun plastic binnenzijde is uitgeknipt, waardoor de bestuurder erdoor kan kijken voor een beter gezichtsveld.

Een slim interieurdesign

Binnenin getuigt C-Cactus van originaliteit en vindingrijkheid. Het design van de uitsnijdingen in de stof, de keuze van de materialen, de motieven van het decor en de kleuren verlenen de cabine een sfeer die tegelijkertijd minimalistisch, design en luchtig is.

De passagiers beschikken over alle comfort dat essentieel is voor hun welzijn. C-Cactus stelt immers uitrustingen van hoog niveau, een optimale ruimte aan boord en een handige modulariteit voor, zoals de achterbank die op een rail schuift om tegen de voorzetels geschoven te worden.

Nog steeds in het register van de vindingrijkheid, kan aan passagierszijde een zak worden vastgeklikt. Deze is een handig alternatief voor het dashboardkastje en kan worden gebruikt om voorwerpen buiten de auto te vervoeren. De ‘contactsleutel’ is een draagbare mp3-speler met aanraakscherm, die op de vaste naaf van het stuur wordt geplaatst en door de auto wordt herkend, die dan gestart kan worden.