Veiligheid

Op uw perceptie van de bochten wordt geanticipeerd door de halogeenkoplampen die op de Citroën C5 zitten.
Ze zijn gekoppeld aan een statische bochtenverlichting die tot 75° van de hoek rechts of links van de auto dekt.
De daytime running lights vullen deze uitrusting aan om u zichtbaarder te maken.

De meedraaiende bifunctionele xenonkoplampen verschaffen u een optimale veiligheid:
- ze verzekeren een uitstekend zicht 's nachts en bij slecht weer;
- ze zorgen 's nachts voor minder vermoeidheid dankzij de witte kleuren van de lichtbundel;
- ze volgen de draaihoek van de auto en maken het mogelijk om het profiel van de weg sneller te zien;
- ze zijn gekoppeld aan hoeklichten (die de zijkant tot 105° dekken), om u zichtbaarder te maken;
- ze verlichten twee keer meer dan de halogeenlampen.

Citroën C5 is voorzien van een vernieuwend en compleet remsysteem:
- vier geventileerde schijfremmen met grote diameter;
- een ABS (antiblokkeersysteem) dat de remdruk elektronisch regelt om te vermijden dat de wielen blokkeren;
- een elektronische remkrachtverdeler (EBD) die de remdruk tussen de wielen in evenwicht brengt;
- een systeem voor noodremhulp (BAS) dat de remkracht onmiddellijk versterkt wanneer bruusk op het rempedaal wordt gedrukt.

De ESP (Electronic Stability System) garandeert een optimale controle over de auto in de meest delicate situaties:
- hij stabiliseert de baan bij gripverlies in de bochten door in te werken op de remkrachtverdeler en het motortoerental;
- hij is gekoppeld aan een antislipsysteem voor de wielen (ASR) dat het overtollige vermogen op de aandrijfwielen, wanneer deze doorslippen, onmiddellijk verlaagt.

De Intelligente Tractiecontrole, een wereldwijde exclusiviteit, zorgt voor veilige verplaatsingen op glad terrein:
- vergemakkelijkt de vordering van de auto op ondergesneeuwd, beijzeld of nat wegdek;
- beheert het antislipcontrolesysteem (ASR) dankzij een processor die verschillende parameters analyseert (helling, type sneeuw, ijs, ...) en het gedifferentieerde slippen van de rechter- en linkerwielen toelaat.
Het plaatsen van sneeuwbanden optimaliseert de prestaties van de Intelligente Tractiecontrole.

Het waarschuwingssysteem bij onvrijwillige overschrijding van een wegmarkering (AFIL) voorkomt risico’s in verband met slaperigheid aan het stuur.
Eens het is ingeschakeld, kan het met behulp van sensoren die onderaan de auto zijn geplaatst, een onvrijwillige baanvakwijziging detecteren. De bestuurder wordt dan gewaarschuwd door middel van geluidssignalen en trillingen in zijn zetel.

Citroën C5 biedt alle inzittenden een complete bescherming:
- standaard zeven airbags (frontale en zijdelings airbags, knie- en gordijnairbags);
- twee bijkomende zijdelings airbags voor achteraan beschikbaar;
- een stuurkolom die 65 mm kan worden ingetrokken.

De koetswerkstructuur van Citroën C5 zorgt voor een uitstekende bescherming van de inzittenden :
- de voorzijde werd zo ontworpen om de energie in geval van een aanrijding te absorberen;
- de binnenruimte is bijzonder stijf om binnendringende elementen en vervormingen van de overlevingscel te voorkomen.

Het systeem voor de detectie van een te lage bandendruk controleert de banden voortdurend. Bij een te lage bandendruk meldt het systeem u dit met een visueel signaal en een geluidssignaal.

De dienst Citroën SUAL is 24 uur per dag, 7 dagen per week beschikbaar en maakt het de hulpdiensten gemakkelijker om hulp te verlenen door ze te helpen om uw auto snel te lokaliseren. Het wordt automatisch ingeschakeld, of manueel via de NaviDrive 3D, in geval van een ongeval of malaise. Het verleent ook toegang tot de diensten van een callcenter.