De nieuwe generatie benzinemotors VTi en dieselmotors HDi zijn echte technologische juweeltjes. Hun CO2-uitstoot is perfect afgestemd op het leiderschap van Citroën op milieuvlak.
In gemengde cyclus wordt de dieseluitstoot systematisch onder de 119 g/km gehouden (met een aanbod dat begint bij 99 g/km), terwijl ze schommelt tussen 134 g/km en 140 g/km voor de benzinemotors (behalve de VTi 120 indien uitgerust met een automatische schakelkast).
Alle motoren van C3 (behalve de VTi 120 indien is uitgerust met een automatische schakelkast) dragen de Airdream handtekening, die wijst op de meest milieuvriendelijke Citroën wagens.

De partikelfilter (FAP) in sommige HDi motoren van C3 draagt bij tot de bescherming van het milieu, door de niet-verbrande partikels die de motor uitstoot tegen te houden en te verbranden.
Het uitstootniveau van de vervuilende partikels van de HDi motor (dat al bijzonder laag is), bereikt de meetbare limiet wanneer hij is uitgerust met de FAP.

C3 komt op de markt met een dynamiek die de CO2-uitstoot doet dalen. Zo kan hij worden uitgerust (afhankelijk van de motor) met Michelin Energy Saver banden. Deze TBRR-banden (zeer lage rijweerstand) doen het verbruik en dus de CO2-uitstoot aanzienlijk dalen.
Gemiddeld wordt 4g C02 minder per afgelegde kilometer uitgestoten.

C3 kan zich erop laten voorstaan dat hij gegroeid is, terwijl de lijn behouden blijft. Een uitzonderlijke prestatie, gezien de erg overtuigende verbetering van zijn prestaties inzake comfort en plaats.
Deze prestatie is het gevolg van een langdurig werk aan de beheersing van de massa, waar de ontwerpers alle mogelijke verlichtingsbronnen hebben aangesproken. Met deze beheersing van de massa en zijn geoptimaliseerde aerodynamica waarborgt C3 een intelligent beheer van het verbruik en dus ook van de CO2-uitstoot.