Technologie Hybrid4

Moins d’émissions de CO2 (99 g/km), la possibilité de choisir entre quatre modes,  un comportement routier qui offre des sensations de conduite énergisantes : puissance maximale totale combinée de 200 ch CEE, quatre roues motrices, roulage urbain électrique, fonction 'boost' à l’accélération... Avec cette première chaîne de traction Full hybrid, Citroën associe les performances du moteur Diesel HDi aux qualités de la propulsion électrique.

L’originalité de la technologie Full hybrid Citroën résulte de la combinaison de plusieurs technologies : un moteur thermique HDi 160, un système Stop&Start de seconde génération, un moteur électrique et un superviseur électronique.

La technologie Hybrid4 offre une conduite multimode. Grâce à une molette de sélection située sur la console centrale, vous pouvez choisir parmi quatre modes de fonctionnement : Auto, Sport, 4WD et ZEV

Le mode AUTO optimise la consommation. Le mode SPORT privilégie les accélérations et reprises, et les passages de vitesses deviennent plus dynamiques grâce à l’effet ""boost"" électrique. Le mode ZEV (Zero Emission Vehicle) permet de rouler en tout électrique lorsque l’état de charge de la batterie est suffisant et que la vitesse ne dépasse pas 60 km/h. Et le mode 4WD (quatre roues motrices) permet d’affronter des conditions de faible adhérence.

Le premier véhicule hybride de Citroën propose une synthèse exceptionnelle mêlant respect de l’environnement (3,8 l/100 km et 99 g de CO2/km) à des performances de haut niveau avec une puissance cumulée pouvant atteindre 200 ch.

Le choix de l’hybride permet une véritable rupture en termes de consommation de carburant et d’émissions de CO2. En milieu urbain, la baisse est de l’ordre de 30 à 35 %, comparativement à une motorisation Diesel équivalente. Elle se situe dans une fourchette de 10 à 15 % sur route.