Avec Berlingo First, Citroën montre qu’un utilitaire peut allier des qualités fonctionnelles du meilleur niveau (volume et charge utile, robustesse, économie) à un style séduisant.
Berlingo First conjugue volumes généreux et lignes tendues afin d’exprimer puissance et robustesse. Il se distingue notamment par ses larges baguettes latérales, son bouclier enveloppant ou encore ses projecteurs avant placés haut à l’abri des petits chocs.
Des dimensions généreuses
Avec 4,14 m de longueur pour 1,72 m de largeur, Berlingo First dispose d’un volume utile de chargement de 3 m3 et d’une charge utile de 800 kg.
Il peut recevoir des charges mesurant 1,70 m de long, voire même 2,10 m en optant pour le siège passager multifonctions. Une porte latérale coulissante est également proposée sur toutes les versions afin de faciliter l’accès au chargement.
Un espace fonctionnel et confortable
Berlingo First bénéficie d’un traitement intérieur similaire à celui d’un véhicule particulier, aussi bien par sa position de conduite que par ses équipements disponibles. Il est doté de la direction à assistance variable en série et propose en option la climatisation, un système audio CD et le limiteur/régulateur de vitesse qui agrémentent et facilitent la vie quotidienne de ses utilisateurs.
Pour vous aider dans votre activité professionnelle, Berlingo First propose un siège passager multifonctions qui a le double avantage d’offrir un rangement de 100 litres sous son assise mais aussi de pouvoir se transformer en plan de travail grâce à son dossier rabattable.
Une sécurité renforcée
Berlingo First peut disposer d’airbags conducteur et passager, ainsi que de l’ABS avec répartiteur électronique de freinage. Pour garantir la protection de votre chargement, il est équipé de six crochets d’arrimage dans la zone de chargement et de divers arrêts de charge, dont l’arrêt de charge mi-hauteur avec grille.
Pour répondre aux besoins de polyvalence d’utilisation, parfois extrême, Berlingo First peut être doté d’une suspension tous chemins (rehaussée de 15 mm) et d’une protection sous moteur.
Des motorisations adaptées
Deux moteurs sont proposés : un Diesel HDi 75 et un essence 1.4i de 75 ch. Ces motorisations éprouvées sont à la fois économiques et respectueuses de l’environnement. La motorisation HDi consomme en utilisation mixte 5,4 l/100 km et émet 143 g/km de CO2.