DS HIGH RIDER, quand le dynamisme prend une nouvelle dimension

Un an seulement après la naissance de la ligne DS, et alors que DS3 est disponible dans les showrooms de la Marque, Citroën franchit une nouvelle étape dans l’évocation du futur de cette ligne avec le concept DS HIGH RIDER.

Une vision moderne du dynamisme qui place la compacité comme valeur fondatrice et qui ouvre la voie à de nouveaux usages, à un nouveau plaisir automobile et à une démarche technologique novatrice qui s’appuie en particulier sur une chaîne de traction « Full Hybrid » Diesel.

Avec DS HIGH RIDER, Citroën reste clairement fidèle à la philosophie de la ligne DS : proposer des produits aux partis pris forts tant en style qu’en d’architecture. Sans renier les charmes des coupés traditionnels, Citroën invente avec ce concept d’autres façons d’exprimer le dynamisme automobile.

Belle automobile, beau coupé, DS HIGH RIDER s’exprime sur le registre de l’exclusivité et de l’élégance, en soulignant la beauté de ses formes par des touches de luxe contemporain. En accord parfait avec la teinte dorée et sensuelle « Golden Gloss », le chrome fumé des entourages de vitres latérales met littéralement le vitrage en lumière ; une lumière qui fait aussi partie de l’ornementation des faces avant et arrière grâce aux guides que dessinent les phares et les feux de position.

Contrairement aux coupés 4 places plutôt longs et bas, DS HIGH RIDER signe un dynamisme tout en compacité et musculature. Ce dynamisme se traduit, une fois au volant, par des sensations de conduites uniques notamment grâce à la combinaison d’un pare-brise qui remonte haut sur le pavillon, une architecture intérieure conçue au plus près des occupants et des liaisons au sol bénéficiant de tout le savoir-faire de la Marque.

La capacité de DS HIGH RIDER à s’affranchir des contraintes se traduit bien sûr dans le choix de la motorisation, puisque c’est une chaîne de traction « Full Hybrid » Diesel qui l’anime (moteur Diesel HDi FAP associé à un moteur électrique implanté au niveau du train arrière). Le plaisir des performances dynamiques se conjugue ainsi avec un environnement préservé.

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